合肥雙膛窯生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-05-30 01:57:28
合肥雙膛窯生產(chǎn)廠家
有色和黑色冶金中，鐵、鋁、銅、鋅、錫、鎳、鎢、鉻、銼等金屬以回轉(zhuǎn)窯為冶煉設備，對礦石、精礦、中間物等進行燒結(jié)、焙燒。如:鋁生產(chǎn)中用它將氫氧化鋁焙燒成氧化鋁;煉鐵中用它生產(chǎn)供高爐煉鐵的球團礦;國外的“SL/RN法”、“Krupp法”用它對鐵礦石進行直接還原;氯化揮發(fā)焙燒法采用它提取錫和鉛等。選礦過程中，用回轉(zhuǎn)窯對貧鐵礦進行磁化焙燒，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺姶判?，以利于磁選?；瘜W工業(yè)中，用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)蘇打，鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀60年代，美國LapPle等發(fā)明了用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點，很快得到推廣。
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石灰石在預熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右，約有30%分解，經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi)，石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2。分解后生成的石灰進入冷卻器，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒。廢氣再兌入冷風經(jīng)引風機進入袋式除塵器，再經(jīng)排風機進入煙囪。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機、鏈斗輸送機、斗式提升機、膠帶輸送機送入石灰成品庫。
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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機輸送至提升機，經(jīng)提升機送至料倉頂部，經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進皮帶機送入成品倉，小于5mm的粉料送往粉料倉，成品倉和粉料倉下均設有電動卸料閥。此處成品倉主要功能是起緩沖計量作用，成品應及時送到鋼廠、電石廠使用，以減少粉化。煙氣處理系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣，在預熱器內(nèi)與石灰石進行熱交換以后，溫度降至260℃以下，經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進入高溫袋式除塵器，除塵后由高溫風機經(jīng)煙囪排入大氣，排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3。
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豎式預熱器：①針對活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模，預熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形、圓形、多邊形豎式預熱器，推頭數(shù)量根據(jù)預熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理；②采用帶有低壓降梁的預熱器，降低煙氣在預熱器中的阻力損失,減少排煙設備動力消耗。從窯尾來的高溫熱煙氣，直接穿過料層，與石子進行充分熱交換，預熱溫度可達800-900℃，一部分石子得到分解，預熱分解的同時有效降低排出廢氣的溫度；③預熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料，設備運行可靠；④預熱器頂部料倉設有料位計控制，保證預熱器料層高度穩(wěn)定；⑤預熱器除頂部采用吊掛磚外，其余部位均采用耐火澆注料，磚型少，砌筑簡單；⑥預熱器運動設備少，設備維護量小。
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回轉(zhuǎn)窯的設計應符合下列規(guī)定：1回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格應根據(jù)對燒成系統(tǒng)產(chǎn)量的要求，結(jié)合原、燃料條件以及預熱器、分解爐、冷卻機的配置情況等因素綜合確定。2 預熱器窯及預分解窯的長徑比（L/D）宜取11-16。3 預熱器窯及預分解窯的斜度應為3.5%-4%；最高轉(zhuǎn)速：預分解窯宜為3.0-3.5r/min,預熱器窯宜為2.0-2.5r/min；調(diào)速范圍1：10。4 回轉(zhuǎn)窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強制風冷。5 回轉(zhuǎn)窯燒成帶應有筒體溫度的檢測措施。6 回轉(zhuǎn)窯的主電機宜采用無級變速電動機，并需設置輔助傳動，輔助傳動應有備用電源。
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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的?；剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而，因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察，直至達到理想運行狀態(tài)。