遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
發(fā)布時(shí)間：2023-08-07 01:54:27
遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬(wàn)”這句民謠就是對(duì)生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動(dòng)描述。建材行業(yè)中，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外，還用來(lái)鍛燒粘土、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度增加，再加工成型。選礦過(guò)程中，用轉(zhuǎn)床窯對(duì)貧鐵礦進(jìn)行磁化焙燒，使礦石原來(lái)的弱磁性改變?yōu)閺?qiáng)磁性，以利于磁選?；瘜W(xué)工業(yè)中，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打，鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀(jì)60年代，美國(guó)LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點(diǎn)。
遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
關(guān)鍵設(shè)備：節(jié)能環(huán)保型活性石灰回轉(zhuǎn)窯煅燒系統(tǒng)主要設(shè)備包括豎式預(yù)熱器、轉(zhuǎn)運(yùn)溜槽、回轉(zhuǎn)窯、燃燒裝置、豎式冷卻器、脈沖袋式除塵器等設(shè)備，整套系統(tǒng)設(shè)備操作可靠，自動(dòng)化程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率高，產(chǎn)品質(zhì)量好?；剞D(zhuǎn)窯：①采用與規(guī)模相適應(yīng)的、直徑和長(zhǎng)度適宜的窯型；②傳動(dòng)設(shè)備采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)窯體，并設(shè)有輔助電機(jī)，工作穩(wěn)定，調(diào)節(jié)靈活；③窯頭窯尾設(shè)有彈簧片式密封結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠，密封效果好。④停電時(shí)備用有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。
遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
回轉(zhuǎn)窯無(wú)線測(cè)溫設(shè)備，采用最新無(wú)線通信技術(shù)，將熱電偶測(cè)得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示。窯溫發(fā)送器使用電池供電，可同時(shí)采集多個(gè)熱電偶信號(hào)。它安裝在窯體上，隨筒體一道轉(zhuǎn)動(dòng)，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫，抗雨、抗曬、抗震動(dòng)。窯溫接收器安裝在操作室，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出，可送計(jì)算機(jī)或其它儀表顯示。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、工作可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，維護(hù)量少，壽命長(zhǎng)久。
遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
回轉(zhuǎn)窯的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格應(yīng)根據(jù)對(duì)燒成系統(tǒng)產(chǎn)量的要求，結(jié)合原、燃料條件以及預(yù)熱器、分解爐、冷卻機(jī)的配置情況等因素綜合確定。2 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的長(zhǎng)徑比（L/D）宜取11-16。3 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的斜度應(yīng)為3.5%-4%；最高轉(zhuǎn)速：預(yù)分解窯宜為3.0-3.5r/min,預(yù)熱器窯宜為2.0-2.5r/min；調(diào)速范圍1：10。4 回轉(zhuǎn)窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強(qiáng)制風(fēng)冷。5 回轉(zhuǎn)窯燒成帶應(yīng)有筒體溫度的檢測(cè)措施。6 回轉(zhuǎn)窯的主電機(jī)宜采用無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)，并需設(shè)置輔助傳動(dòng)，輔助傳動(dòng)應(yīng)有備用電源。
遵義回轉(zhuǎn)窯制造商
側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動(dòng)，在安裝時(shí)側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺(tái)車(chē)跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時(shí)，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會(huì)將回轉(zhuǎn)框架向外面頂，直接導(dǎo)致此處的臺(tái)車(chē)輪沿啃咬水平環(huán)軌；另一個(gè)因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，側(cè)軌同樣會(huì)頂著臺(tái)車(chē)作不規(guī)格運(yùn)動(dòng)。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對(duì)獨(dú)立，后期變形出現(xiàn)這兩個(gè)因素的可能性不大，一般都是安裝造成的。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè)，對(duì)于側(cè)軌超差的檢測(cè)和整改相對(duì)容易，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時(shí)，在排除掉水平環(huán)形軌道的問(wèn)題后，可以判定是側(cè)軌的問(wèn)題。